沃尔沃卡车开发重型电动概念卡车

在其推动城市交通工具的电梯上,沃尔沃卡车目前正在寻求将重型车辆电气用于建筑和区域分布。

为了展示可能性,沃尔沃卡车已开发出用于重型涂层的电概念卡车。

“我们看到重型电动卡车在长期内为区域运输和建筑提供巨大潜力。通过我们的概念卡车,我们的目标是探索和展示未来的不同解决方案,同时评估市场和社会的兴趣水平,“沃尔沃卡车总统罗杰·阿尔姆说。

“为了提高对电气化的卡车的需求,需要快速扩大充电基础设施,而必须通过选择具有较低环境和气候足迹的新车作为先驱的牵引车来创造更强的金融激励。”

由于在运行期间的低噪音水平和零排放,重型电动卡车有可能改善司机和建筑工人的工作环境。减少排放将对具有许多正在进行的建筑项目的城市空气质量产生积极影响。

同样,由于缺乏噪音干扰,沃尔沃卡车解释了电气化的卡车将有助于将运输运营扩展每天更多的时间,这为简化操作开辟了新的可能性。

“在欧洲,有一个巨大数量的卡车,用于区域货物运输,平均每年有80,000公里。这意味着增加了电动汽车用于区域分布的使用将导致大量的气候收益,只要电力是无化的,“沃尔沃卡车环境与创新总监LarsMårtensson表示。

沃尔沃卡车的目标

Volvo Trucks为建筑和区域分销的电动重型卡车计划是首先在欧洲选定的客户试点开始少数未来的电动车。更广泛的商业化将在稍后的一点遵循。

“电气化的速度取决于许多因素。一方面,需要广泛的收费基础设施的扩展,另一方面,有必要确保在长期的长期内能够提供足够的转移能力,“Mårtensson说。

“财务激励是必要的,诱导更多牵引车投资电动车辆。运输买家还可以通过提供更长的合同并更愿意为可持续运输支付更长的合同来贡献。许多拖运运营商具有非常小的边值,因此每次新的投资都必须有利可图。“

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与运输部门的电气充电并行,持续提高燃烧发动机的效率将继续为长途卡车运输许多年来发挥关键作用。

“今天的卡车发动机是有效的能源转换器,可以在柴油或各种可再生燃料上运行,如液化沼气或氢化物,而该技术仍有潜力进一步发展,”Mårtensson说。