迪尔的新型转向架集材机可适应各种地形

转向架集材机

约翰迪尔的新型768L-II转向架集材机设计用于处理软土和陡坡地形。

结合约翰·迪尔L-II集材机系列中经验证的功能,新768L-II在挑战性条件下长距离承载重物时,可最大限度地提高生产率、性能和舒适度。

John Deere滑雪者产品营销经理Matthew Flood表示:“当我们着眼于能够在更潮湿的地形和更陡峭的条件下运行时,我们正在创造更多运行机器并优化生产率的潜力。”

“我们真的在使用这台机器,进入以前用四轮集材机很难到达和取出木材的区域。”

281 hp 768L-II采用重型转向架车轴,其中包含大型部件,以最大限度地提高车轴和轮胎寿命长的耐久性和稳定性。

重型车轴专为恶劣应用而设计,可轻松拉动重物和操纵恶劣地形。

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稳定的操作可减少机器振动,最终将操作员疲劳降至最低。

Flood说:“这真的为运营商提供了一个更平稳的旅程,并允许他们在一天中保持更长的生产时间。”。

另一个关键特征是良好的牵引能力和漂浮性。当与转向架轴组合时,地面压力降低,从而允许集材机在四轮集材机无法到达的潮湿地形下工作。因此,收获窗口被延长,日历中增加了更多的工作日。

当机器爬过障碍物时,转向架自然会继续升高,但迪尔公司已努力确保与地面接触,以提高牵引力。

Flood说:“这个转向架有一个独特的设计,它可以施加一个向下的压力来保持与第一个爬过障碍物的车轮的接触,这样你就可以保持牵引力。”。“这是双向的。”

为了提高机动性,长轴距和悬臂-拱包络线提高了悬臂和抓斗的延伸和提升能力,增加了在树林中的灵活性。紧凑的转弯半径也提高了着陆时的灵活性。

转向架集材机还包括一个新的拱形设计,可为操作员提供抓斗和工作区域的开阔后视图,提供极佳的可视性。

我们真的研究了后部的可见度以及拱门和吊杆的设计,并优化了驾驶室后部的可见度,”Flood说。

768L-II保留了L-II产品系列中引入的其他客户喜爱的功能。

流线型和重新设计的电气和液压系统提高了正常运行时间,增加了关键部件的保护和保护。增加的抓斗挤压力和双速绞车进一步提高了生产率,而铰接转向传感器改善了操作体验。

所有L系列II车型均配备宽敞的驾驶室,包括储物空间、可配置控制装置和HVAC系统。

此外,安装在扶手上的电液控制提供了易于操作的,手指操作的所有机器功能,操纵杆转向提供了平稳的控制转向,方向和地面速度。

迪尔的行业专用无级变速器(CVT)将直接驱动变速器的效率与静液压驱动的平稳性结合在一起。因此,CVT通过感应负载、增加扭矩和牵引力来提供更多的地面动力,以保持所需的速度。